纵览体坛风云，直击竞技赛场
10月16日，2023第三届环太原公路自行车赛进入第二个比赛日。上午10时，2023第三届环太原公路自行车赛第二段赛道在太原古县城东门鸣枪开赛，太原市人民政府副市长陈博，太原市政府副秘书长常跃平，太原市体育局局长梁勇，晋源区区委书记张农寿，晋源区区委常委、常务副区长朱永军，晋源区区委常委、晋祠镇党委书记李全林，晋源区人大副主任靳玉琴，晋源区政协副主席王晓鹏，太原市龙城发展投资集团有限公司文旅产业总监高伟伟，东风岚图华北区总经理朱永等领导嘉宾现场为赛事鸣枪发令。
随着发令枪响，20支洲际车队的180名职业车手和1000名骑行爱好者分批从太原古县城东门出发，途经晋祠等多个人文自然景点，最终抵达玉泉山森林公园。赛道全长108公里，包含三个爬坡点（一个2级、一个1级和一个HC级爬坡点），赛道难度较第一个比赛日明显升级，绝对称得上是三个比赛日的赛道中最具挑战性的赛道。
最终，经过三个多小时的艰难鏖战，来自泰国罗彩洲车队的万·恩格伦·亚丁威廉杰以3小时7分15秒的成绩获得该赛段冠军。同时，他以两个赛段的总成绩5小时55分27秒反超托马斯·西蒙暂列个人总成绩榜首，在赛后穿上了象征总成绩第一的黄衫。来自波兰马佐夫舍洲际队的布金斯基·托马斯·西蒙继续保持冲刺积分第一，并在赛后获得冲刺绿衫。泰国罗彩洲车队的巴特赛坎·特格施巴雅爬山积分位列第一并穿上圆点衫。中国车手中，来自风雷洲际车队的李沛林以6小时27分32秒的成绩成为该赛段表现最好的中国车手并获得白衫。
回顾本赛段的比赛，最值得一提的是赛道中的三个爬坡点。这是本届环太原公路自行车赛难度最大、最为关键的赛段，在爬坡赛道后，第一集团的车手们也随之拉开差距，万·恩格伦·亚丁威廉杰也正是凭借后半程的发力成功反超手首个比赛日的冠军布金斯基·托马斯·西蒙夺得本赛段冠军，并且在个人总成绩榜单上暂时领跑。这两位顶级车手的对决必将延续到第三个比赛日。
此外，今天的赛道还围绕太原古县城专门设置了荣誉骑行赛段，在正式开赛前，20支球队车队的职业车手和1000名骑行爱好者均绕城骑行一周以领略太原古县城之美。太原古县城城内历史建筑遗存众多，十字街格局清晰，街巷肌理完善，沿袭了晋阳古城“城池凤翔余”的古老建筑格局，犹如一只头北尾南的凤凰，自古就有“凤凰城”的美誉，是2500年晋阳古城文脉的延续。所有车手围绕太原古县城悠闲畅游，互相讨论着太原的历史底蕴和人文之美。
纵观第二个比赛日的赛道，车手们先后途经太原古县城→奉宣街→晋源北外环路→望翠路→进贤街→新晋祠路→迎宾路→晋阳大道→天龙山路→西山旅游线→太古路→杜关线→104省道→太克线→柴化线→玉兰路（玉泉山景区），沿途不仅风景秀丽、景色怡人，而且途经大量的历史人文古迹，让参赛选手犹如在历史长廊中穿梭，这有效地缓解了车手们持续爬坡的疲惫状态。其中，晋祠是国家AAAAA级旅游景点，是我国现存最早的皇家祭祀园林，天龙山石窟始凿于北魏，现存二十五窟，是第五批全国重点文物保护单位。而玉泉山是太原市海拔最高的山峰，参赛选手可以在终点处将太原城市美景尽收眼底，一览无余。
2023第三届环太原公路自行车赛于10月15日-10月17日在太原举办，本届赛事共有20支车队的180名车手参赛，其中8支是中国本土车队（包括港台地区的2支车队），另外12支国际车队分别来自荷兰、波兰、埃及、泰国、伊朗、菲律宾、印度尼西亚（2支车队）、蒙古(2支车队）、马来西亚、罗马尼亚这10个国家。相比于前两届，本届赛事的参赛车队国际化程度更高，参赛选手数量和整体竞技水平更上一个层次。
10月17日上午11点，2023第三届环太原公路自行车赛将迎来第三个比赛日，也将是最终的冠军决赛日。车手们将从红色革命景点高君宇纪念馆出发，途经呼北线（直行）→汾河湿地→呼北线→罗马线→宁白线→滨榆线→岚马线，终点设在娄烦县城的涧河湿地公园（涧河北街）。第三日的总赛道长90公里，设有两个冲刺点和两个爬坡点，这两个冲刺点和爬坡点无疑将决定最终谁能赢得赛道总成绩黄衫和爬坡圆点衫。10月17日下午，2023第三届环太原公路自行车赛的冠军将在娄烦县城的涧河湿地公园诞生，广大车迷可以一同前往终点见证这一荣耀时刻！
